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          新能源車補貼設置30萬限價 經典a片蔚來笑瞭特斯拉暫退“群聊”

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            原標題:新能源車補貼設置30萬限價 蔚來笑瞭特斯拉暫退“群聊”

            中新經緯客戶端4月24日電(付玉梅)新能源汽車補貼順延政策相關細則正式敲定。財政部等四部委4月23日發佈《關於調整完善新能源汽車補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》),將今餘罪年底到期的新能源汽車購置補貼政策延長2年至2022年底,平緩補貼退坡力度和節奏,同時規定新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬元)。

            新增加的30萬元門檻,對車企及行業來說意味著什麼?又有哪些熱門車型被攔在這一門檻之外,退出“新能源車補貼群聊”?

            新能源車補貼前售價須在30萬元以下

            《通知》指出,按照黨中央、國務院決策部署,2009年以來財政部會同有關部門大力支持新能源汽車產業發展。在各方共同努力下,我國新能源汽車關鍵技術顯著進步,產品性能明顯提升,年銷量從2009年的不到500輛增長到2019年的120.6萬輛,連續五年世界第一。

            而受多重不利因素疊加影響,2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊,1-3月份新能源汽車銷量同比下降56.4%。延長補貼支持政策,有利於對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業高質量發展。

            在出臺的各項政策中,《通知》明確將設置30萬元限價的考慮和具體操作辦法。“借鑒美國、德國、英國、法國等國做法,為避免補貼資金大量流向奢侈消費,綜合考慮我國消費者購買力水平、產業發展等因素,此次政策要求新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下(含30萬)。”

            在具體執行過程中,四部委將以機動郭碧婷再被疑懷孕車銷售統一發票的價稅合計金額,以及產品官方指導價等信息作為參考依據。有關部門將把此納入新能源汽車補貼清算核查范圍,對存在違規操作套取補貼的企業,將按有關規定嚴肅處理。

            值得註意的是,為鼓勵“換電”等新型商業模式創新發展,《通知》對采取“換電”模式的新能源汽車產品不執行30萬元限價要求。

            汽車行業分析師張翔指出,30萬元常作為豪車的分水嶺,這也是這個門檻設置的意義所老輪回樂園濕午中超球員反對降薪新聞夜影院在。“早期在新能源汽車行業就已經有呼籲,認為中國的新能源補貼應該真正補給普通老百姓,而不是有能力購買豪車的經濟水平較高的消費者。這一定程度上也反過來刺激車企,使車企未來的戰略更加明確,如果要做高端車的話,不應該依賴補貼,而是專註做產品競爭。同時也鼓勵車企多開發一些經濟型的新能源乘用車,為廣大老百姓服務。”

            此外,久久九九精品國產自在現線拍《通知》仍指出,根據新能源汽車上牌數據,在年度銷量接近200萬輛時,四部委將提前發出通知,明確補貼標準調整時點。同時,給企業留出過渡期,保證市場平穩。

            蔚來笑瞭,特斯拉很“受傷”

            據《通知》,新的補貼門檻將以30萬元售價為限,且“換電模式”的新能源車將豁免限價。萬道龍皇這兩個條件讓目前新能源車市場上的熱門高端車型在線理論片在線觀看區分出陣營。

            近年來入華發展勢頭迅猛的特斯拉,旗下全系車型補貼前售價均在30萬元以上,也因此退出補貼“群聊”。據特斯拉官網,其售價最低的國產Model3標準續航升級版補貼前售價最低為32.38萬元,補貼後售價為29.90萬元。

          國產特斯拉Model 3 中新經緯 付玉梅 攝